Закрытие Ормузского пролива спровоцировало масштабный топливный кризис в азиатских странах

Энергетический кризис в Азии: как регион борется с последствиями закрытия Ормузского пролива

На фоне резкого скачка цен на нефть и обвала фондовых рынков азиатские страны внедряют экстренные меры для спасения своих экономик. Основной причиной дестабилизации стало фактическое закрытие Ормузского пролива, через который осуществляются ключевые поставки сырья из Персидского залива, сообщает Reuters.

Ситуация в Азии осложняется высокой зависимостью региона от ближневосточных энергоносителей. В условиях логистической блокады правительства стран вынуждены использовать стратегические резервы, вводить нормирование потребления и искать альтернативных поставщиков. По данным Reuters, наиболее радикальные шаги предпринимают Япония и Южная Корея, пересматривающие свои энергетические балансы в пользу атомной и угольной генерации.

Япония приступила к реализации масштабного плана по высвобождению национальных запасов. Правительство страны подтвердило готовность направить на рынок рекордные 80 миллионов баррелей нефти, что эквивалентно 45 дням внутреннего потребления. Одновременно с этим официальный Токио обратился к Австралии с просьбой максимально нарастить добычу сжиженного природного газа для компенсации дефицита.

В Южной Корее власти сделали ставку на изменение структуры энергопотребления. Правительство сняло ограничения на работу угольных электростанций и распорядилось повысить интенсивность эксплуатации атомных реакторов до 80%. Для защиты населения были впервые за три десятилетия установлены предельные цены на бытовое топливо, а для малоимущих граждан предусмотрена система энергетических ваучеров.

Китай сосредоточился на защите внутреннего рынка, введя полный запрет на экспорт нефтепродуктов. Ограничения затронули бензин, дизельное и авиационное топливо. Индия, столкнувшаяся с серьезным газовым кризисом, вынуждена сокращать поставки промышленным предприятиям, чтобы обеспечить газом домохозяйства. Параллельно Дели ведет переговоры о безопасном выводе своих судов, заблокированных в зоне конфликта.

Индонезия и Вьетнам используют финансовые рычаги для сдерживания инфляции. Джакарта увеличивает бюджетные субсидии на топливо и ускоряет переход на биодизель с высоким содержанием пальмового масла. Ханой задействовал специализированный фонд стабилизации цен и обязал банки кредитовать трейдеров для закупки сырья. Тем не менее вьетнамские власти уже предупредили о возможном сокращении авиарейсов из-за нехватки керосина.

Наиболее жесткие меры экономии зафиксированы в странах с развивающейся экономикой. На Шри-Ланке введено строгое нормирование: владельцы легковых автомобилей могут получить не более 15 литров топлива в неделю, а контроль на заправках осуществляет полиция. В Непале цены на горючее выросли почти на 10%, а на Филиппинах для экономии энергии введена четырехдневная рабочая неделя. На этом фоне Филиппины и Таиланд выразили готовность начать переговоры с Россией о закупках нефти для диверсификации поставок.

Бангладеш, зависящая от импорта энергии на 95%, временно приостановила ограничения на период национальных праздников, чтобы не парализовать транспортную систему страны. Однако правительство продолжает поиск дополнительных объемов топлива в Индии и Китае для предотвращения коллапса после завершения торжеств.

Источник: Reuters

#Азия #Энергокризис #Нефть #ОрмузскийПролив #Экономика