Aston Martin сокращает каждого пятого сотрудника из-за рекордных убытков

Британский производитель люксовых автомобилей Aston Martin объявил о масштабной реструктуризации, в рамках которой планируется сократить пятую часть персонала. Решение принято на фоне резкого роста убытков и неблагоприятной геополитической обстановки, об этом сообщает BBC.

Компания, чья история неразрывно связана с образом Джеймса Бонда, столкнулась с серьезными финансовыми вызовами: по итогам прошлого года чистый убыток фирмы увеличился более чем на 50% и составил 363,9 млн фунтов стерлингов. Руководство Aston Martin связывает текущие трудности с введением импортных тарифов в США и общим спадом спроса на ключевых рынках, включая Китай. Под сокращение попадут около 600 сотрудников из 3000, работающих в штаб-квартире в Гейдоне (графство Уорикшир) и на других предприятиях региона Уэст-Мидлендс.

Ситуация усугубляется глобальной трансформацией автомобильной отрасли. Бывший генеральный директор компании Энди Палмер отмечает, что производителям приходится адаптироваться к переходу на электромобили и гибриды в условиях беспрецедентного давления со стороны новых конкурентов. По его словам, даже если китайские бренды не соперничают с Aston Martin в сегменте ультра-люкс напрямую, они существенно искажают ожидания потребителей и захватывают долю рынка в регионах, которые традиционно приносили британской марке основную прибыль.

«Есть новые конкуренты, и они наносят удары в такие места, как Китай, откуда исторически большинство автопроизводителей получали свою прибыль. Великобритания и Италия — единственные страны в мире, производящие по-настоящему роскошные автомобили, и нам важно сохранить этот статус», — заявил Палмер в интервью BBC News.

Отраслевые эксперты указывают на «кризис низких объемов производства» в британском автопроме: текущие показатели выпуска машин в стране находятся на самом низком уровне за последние 70 лет. Для Aston Martin выходом из кризиса может стать более тесная технологическая интеграция с крупными игроками, такими как Mercedes-Benz. Это позволит бренду получить доступ к современным решениям, разработка которых в одиночку требует непомерных затрат.

Несмотря на сокращение штата и пересмотр планов по выпуску электрокаров (включая отмену проекта Rapide E), компания делает ставку на эксклюзивные новинки. Особые надежды возлагаются на гибридный суперкар Valhalla мощностью более 1000 л.с., поставки которого начались в конце 2025 года. Аналитики полагают, что успех этой модели может стать «нимбом» для всей линейки бренда, подтвердив его технологическую состоятельность и привлекательность для коллекционеров, даже в условиях жесткой конкуренции с Ferrari и Lamborghini.

Источник: BBC

#AstonMartin #автопром #бизнес #экономика #Великобритания