Продажи электромобилей китайских брендов в Европе достигли рекордных показателей на фоне растущей конкуренции и обсуждения защитных пошлин. Как сообщает The Guardian, эксперты связывают этот рост с высоким спросом, мягкой регуляторной политикой в Великобритании и активным использованием субсидий в Италии.
Доля электромобилей из Китая на рынках Западной Европы за первые пять месяцев года увеличилась до 14,2%, что составляет примерно каждый седьмой проданный электрокар. Объем продаж достиг 171 800 машин, продемонстрировав рост почти на пять процентных пунктов по сравнению с предыдущим годом. Такие марки, как BYD, Chery, SAIC и Xpeng, активно расширяют присутствие в регионе на фоне жестких экологических требований к традиционным европейским производителям. Рост происходит несмотря на действующие тарифы Европейского союза, достигающие 35,3% для некоторых компаний в дополнение к стандартной импортной пошлине в 10%. Великобритания остается крупнейшим рынком для китайских автомобилей из-за отсутствия дополнительных национальных пошлин, в то время как в Италии резкий скачок продаж был обеспечен поставками недорогих моделей, попавших под государственные субсидии.
Аналитики отмечают, что экспансия чисто электрических моделей может замедлиться, поскольку производители начинают переориентироваться на выпуск подключаемых гибридов, на которые пока не распространяются дополнительные европейские пошлины. Между тем руководство крупных автомобильных концернов призывает к пересмотру регуляторных мер для защиты местного рынка. Наряду с этим на европейском рынке наблюдается восстановление позиций компании Tesla, продажи которой выросли на 60% благодаря спросу на более доступные версии Model 3 и Model Y после спада в предыдущем году.
«Думаю, они уперлись в стену, когда дело доходит до чисто электрических моделей», — сказал основатель исследовательской компании Schmidt Research Матиас Шмидт. «В течение следующих 12 месяцев они будут отдавать приоритет подключаемым гибридам, поскольку гибриды исключены из дополнительных тарифов, применяемых только к электромобилям».
Источник: The Guardian
#электромобили #Китай #Европа #автопром #экономика
