Трамп подписывает указ о снижении пошлин на автомобили с Великобританией

Президент США Дональд Трамп подписал указ о снижении пошлин на автомобили из Великобритании, поставляемые в США, что вводит в силу часть тарифного соглашения, достигнутого между двумя странами в прошлом месяце. Этот шаг призван защитить британский бизнес от воздействия пошлин США, однако соглашение все еще включает 10-процентный сбор на большинство товаров из Великобритании, включая автомобили, и не затрагивает отмену сборов на импорт стали, сообщает BBC.

Премьер-министр Великобритании сэр Кир Стармер, выступая на саммите G7 в Канаде, назвал этот шаг «очень важным днем» для обеих стран. Соглашение было достигнуто после нескольких недель переговоров по реализации частей соглашения, которые, как надеется правительство Великобритании, защитят британский бизнес от воздействия пошлин, введенных администрацией Трампа.

Это соглашение, первоначально согласованное в прошлом месяце, стало первым, о котором объявил Белый дом с тех пор, как в начале этого года были введены широкомасштабные пошлины на различные товары, ввозимые в Америку. Подписание указа состоялось незадолго до того, как Белый дом заявил, что Трамп покинет саммит раньше времени из-за ситуации на Ближнем Востоке.

Ранее Трамп повысил налоги на товары, ввозимые в США, сделав ряд поспешных заявлений в попытке побудить предприятия и потребителей покупать больше товаров американского производства. Эти шаги вызвали финансовые потрясения и тревогу во всем мире, в том числе в Великобритании, где автопроизводители и сталелитейщики полагаются на США как на ключевой экспортный рынок.

Тарифы на сталь сохраняются

В указе, подписанном Трампом в понедельник, США заявили, что разрешат ввоз в США до 100 000 автомобилей по тарифу в 10% вместо 25% импортного налога, введенного на весь импорт автомобилей в начале этого года, как было согласовано в соответствии с условиями, изложенными в мае.

В указе говорилось, что США создадут аналогичную систему для стали и алюминия, но не уточнялось, что это будет за система.

«Мы предоставим вам эту информацию в ближайшее время», — сказал президент США, отвечая на вопрос о том, будут ли отменены тарифы на сталь для Великобритании, которые составляли важную часть первоначального тарифного соглашения.

Правительство Великобритании заявило, что оно «продолжит двигаться дальше и добьется прогресса в достижении нулевых пошлин на основные виды стальной продукции, как и было согласовано». В указе также содержится согласие на отмену пошлин на некоторые виды аэрокосмической продукции.

Сэр Кир заявил, что сделка «распространяется на пошлины на автомобили и авиакосмическую отрасль», и назвал соглашение «признаком силы» между Великобританией и Америкой.

В ответ на вопрос о будущих тарифах Трамп сказал, что Великобритания «очень хорошо защищена». 

«Знаете почему? Потому что они мне нравятся», — добавил он.

Соглашение о пошлинах между США и Великобританией вступит в силу через семь дней после его официальной публикации.

Майк Хоуз, генеральный директор Общества производителей и продавцов автомобилей, представляющего британских автопроизводителей, заявил, что это «огромная уверенность» для сектора. В программе Today на канале BBC он рассказал, что экспорт британских автомобилей в США «намного сократился», поскольку отрасль ждала ратификации соглашения.

В понедельник британский автопроизводитель JLR, принадлежащий индийской Tata Motors, понизил прогноз прибыли после приостановки поставок в США в апреле из-за пошлин.

Хоуз сказал: 

«Экспорт Великобритании в США никогда не представлял угрозы для американского производства. В прошлом году мы экспортировали всего 100 000 единиц — это небольшие объемы, дорогостоящие промышленные товары, то есть не те, что производятся в США».

Поставки автомобилей в США уже облагались пошлиной в размере 2,5%, а это означало, что если бы соглашение не было достигнуто, экспорт из Великобритании облагался бы налогом в размере 27,5% по прибытии в Штаты.

Хоуз заявил, что тариф в размере 10% «действительно дает некоторым британским производителям определенное конкурентное преимущество, поскольку их конкуренты, как правило, из Италии или из Германии, на которые по-прежнему распространяется тариф в размере 27,5%».

Министр бизнеса и торговли Джонатан Рейнольдс заявил, что это заявление стало «результатом работы, проводимой правительствами обеих стран по снижению нагрузки на британский бизнес».

«Мы проинформируем парламент о внедрении квот на говядину и этанол в США, что является частью наших обязательств перед США в рамках этой сделки», — добавил он.

Экспорт говядины из США в Великобританию исторически облагался 20%-ным тарифом в рамках квоты в 1000 метрических тонн. Великобритания согласилась отменить этот тариф и увеличить квоту до 13 000 метрических тонн, согласно условиям, озвученным в прошлом месяце. Однако правительство Великобритании настаивает на том, что никаких ослаблений стандартов на пищевые продукты не будет и что любой импорт говядины из США должен будет соответствовать требованиям безопасности пищевых продуктов.

Не является соглашением о свободной торговле

Министры приветствовали сделку с США, а также торговые соглашения с Европейским союзом и Индией. Однако соглашение с США гораздо более ограничено, чем полноценная торговая сделка, которая давно обсуждается на Даунинг-стрит. Масштаб того, что было подписано в понедельник, также оказался более ограниченным, чем общие условия сделки, изложенные в прошлом месяце.

Трамп ранее заявлял, что пакт о тарифах является «крупной торговой сделкой», но это не так. Президент США не имеет полномочий подписывать соглашения о свободной торговле без одобрения Конгресса.

Трамп заявил, что сэр Кир сделал «то, чего другие люди... не смогли сделать», заключив такую ​​сделку с США. 

«Он сделал то, о чем другие говорили на протяжении шести лет... и он сделал то, что они не смогли сделать».

Соглашение вызвало критику со стороны оппозиционных партий Великобритании. Лидер Консервативной партии Кеми Баденох назвал его «крошечной тарифной сделкой».

Источник: BBC

#Торговля #США #Великобритания #Тарифы #ДональдТрамп