Кәрі құрлық электромобильге көшіп жатыр. Сарапшылар мұны жанармай бағасының өсуі және электр көліктерінің қолжетімді болуымен байланыстырады. Бұл туралы "Сапалы Қазақстан" порталы 24.kz сайтына сілтеме жасап хабарлайды.
Биылғы жылдың алғашқы тоқсанында Еуроодақта 750 мыңға жуық электромобиль сатылған. Бұл былтырғы көрсеткіштен 5 пайызға жоғары. Дерекке қарағанда кәрі құрлықта кейінгі он жылда электромобильдердің нарықтағы үлесі он есе өскен. Осының арқасында аймақта мұнай тұтыну, сосын энергия импортына жұмсалатын шығын да азайып келеді.
Қазақстанда электромобильдер саны өсіп келеді.
2026 жылдың 1 сәуіріндегі жағдай бойынша Қазақстанда 25 863 электр көлігі тіркелген. Ұлттық статистика бюросының мәліметтері бойынша, бұл санға 23 876 электр жеңіл көлігі, 149 жүк көлігі, 500 автобус, 28 мотоцикл және электр скутерлерін қоса алғанда, 1310 А1 санатындағы автокөлік кіреді, деп хабарлады moriarty.kz.
Алматы электр көліктерінің саны бойынша көш бастап тұр. Қалада 14 950 электр жеңіл көлігі, 63 жүк көлігі, 255 электр автобусы, 498 электр скутері және 7 электр мотоциклі тіркелген.
Астана екінші орында, онда 2754 электр жеңіл көлігі, 23 жүк көлігі, 114 автобус, 69 скутер және 5 электр мотоциклі бар. Алматы облысы үшінші орында, онда 1553 электр жеңіл көлігі, 16 жүк көлігі, 154 скутер, 2 мотоцикл және 1 электр автобусы бар.
Абай аймағында тіркелген электр көлігі ең аз. 2026 жылдың 1 сәуіріндегі жағдай бойынша онда 65 электр жеңіл көлігі, 32 электр скутер және 1 электр мотоциклі болды.
Фото: pexels.com.
Электр көліктерінің саны қалай өзгерді
Бір жыл бұрын, 2025 жылдың сәуірінде, Қазақстанда 14 266 электр көлігі тіркелген, оның ішінде 13 718 жеңіл көлік, 370 жүк көлігі және 178 автобус. Осылайша, жолаушылар электр көліктерінің саны жыл ішінде 1,7 еседен астам немесе 74%-ға өсті.
Электр көліктерінің үлесінің өсуіне электр көліктеріне жеңілдікпен импорттық тарифтер ықпал етті. 2025 жылдың соңына дейін мұндай көліктерді кедендік ресімдеусіз немесе ҚҚС-сыз импорттауға болатын еді, егер олар жеке пайдалану үшін болса және кейіннен ЕАЭО-ның басқа елдерінде сатылмаса. 2025 жылдың күзінде квота таусылды және ол 2026 жылға дейін ұзартылмады, тек ДСҰ-ның нөлдік тарифтік мөлшерлемесі сақталды.
Соңғы жылдары электр көліктерінің көпшілігі Қытайдан Қазақстанға сұр импорттық арналар арқылы импортталды. Бұл көліктердің аз ғана бөлігі ресми көрме залдары арқылы сатылды.
Ақпарат 24.kz, moriarty.kz сайттарынан алынды.
Кейбір ақпаратты қазақ тіліне аудару үшін translate.google.kz аударма қызметі пайдаланылды.