Қандай зауыттардың жабылу қаупі бар?
Volkswagen бақылау кеңесі концерн тарихындағы ең қатаң қайта құрылымдау жоспарын бірауыздан мақұлдады. Төрт зауыт жабылуы мүмкін. Модельдер саны екі есе азаяды. Іштен жанатын қозғалтқыштары бар автомобильдер өндірісі тоқтатылуы мүмкін.
Болашақта Фольксваген мен оның қызметкерлерін не күтіп тұр?
Концерн өз тарихындағы ең қатаң қайта құрылымдау жоспарына тап болды. BILD мәліметтері бойынша, басқарма әзірлеген құтқару жоспарының шамамен 95% жүзеге асырылады. BILD VW-дегі билік үшін күрестегі бетбұрыс туралы маңызды сұрақтарға жауап береді.
Құтқару жоспарын кім мақұлдады?
Бақылау кеңесі дағдарысқа қарсы жоспарды бірауыздан мақұлдады. Бақылау кеңесінің құрамына ұзақ уақыт бойы шешім табуға тырысқан акционерлердің, жұмысшылардың және төменгі Саксония федералды жерінің өкілдері кірді.
Қанша жұмыс орнын қысқартуға болады?
VW-де 60 мыңға дейін жұмыс орны, оның ішінде нұсқаулықта қысқарту қаупі бар. Ең алдымен 47 200 жұмыс орны қысқартылады, содан кейін жалпы шығындар тапшылығын жою үшін тағы 13 000 жұмыс орны қысқартылады. Қайта құрылымдау кем дегенде 6,6 миллиард еуроны құрайды. Ал соңғы шара ретінде 10 миллиард еуроға дейін жетеді. Қысқартулардың көп бөлігі негізгі брендке, қалғандары Audi және Porsche сияқты еншілес компанияларға әсер етеді.
Қандай өндіріске қауіп төніп тұр?
VW Еуропадағы 500 мыңнан астам автомобиль шығаратын артық өндірістік қуаттылықты қысқартуға мәжбүр. 2031 жылдан 2034 жылға дейін Эмден, Цвиккау, Ганновер және Неккарзульмдегі Audi зауытындағы VW зауыттары үшін өндірістік қуаттардың бәсекеге қабілетті жүктелуіне кепілдік берілмейді. 2027 жылдың маусымына қарай осы зауыттардағы өндіріс шығындары айтарлықтай төмендеген жағдайда ғана концерн жаңа модельдер шығаруды қарастырады. Сонымен қатар, "баламалы пайдалану жағдайлары зерттелуде" делінген. Жабу туралы нақты шешімдер әлі қабылданбады, зардап шеккен зауыттар үшін алдын ала тоқтату күні ресми түрде белгіленді.
Мерц өзінің бүкіл беделін жоғалтты. Сайлау оны түпкілікті аяқтайды
Қандай модельдер тоқтатылуы мүмкін?
2035 жылға қарай модельдер саны екі есе азаюы керек. Сатылымы өте төмен модельдер ассортименттен шығарылады. Мәселен, мысалы, VW концерні Touran моделін өндірістен шығарды. Ішкі жану қозғалтқыштары бар автомобильдер де тоқтатылуы мүмкін. Өйткені 2035 жылға қарай олардың ЕО-да сатылымы іс жүзінде жойылады. Сонымен қатар, Бірыңғай бөлшектерді пайдалану арқылы модельдердің дизайнын 75% - ға жеңілдету жоспарлануда. VW бұл шығындарды азайтады деп есептейді.
VW мақсаты қандай?
Volkswagen 2030 жылы сатылған көліктердің саны небәрі 9 миллионға жетеді деп болжайды. Бұл қазіргіден миллионға төмен. Тіпті коронавирустық пандемияға қарағанда үш миллионға аз көрсеткіш. Қарсы шаралар қабылданбаса, рентабельділік - 0,1% құрайды. Дегенмен, концерн әлі де 9% сатылым рентабельділігін, 30,6 миллиард еуро операциялық пайданы және 30,9 миллиард еуро қаржылық көрсеткіштерді жақсартуды көздейді. Инвестициялар мен зерттеу шығындары шамамен 50 миллиард еуроға қысқаруы керек.
Тағы қандай шаралар қарастырылған?
VW менеджерлерге жаңа бонустар енгізуді, қатысу үлестерін сатуды, сондай-ақ 2029 жылдың соңына дейін Seat брендімен өндірісті жоспарлы түрде қысқартуды жоспарлап отыр. Сонымен қатар, VW AG жаңа VW PKW AG және VW Group components AG компанияларымен холдингке айналдыру жоспарлануда. Бұл шаралар 160 мыңға жуық жұмыс орнына әсер етеді.
Дерек көзі: https://inosmi.ru
