Казахстан наращивает выпуск авиатоплива, но спрос по-прежнему выше

Казахстан наращивает выпуск авиатоплива, но спрос по-прежнему выше

фото: Александр Кряжев / РИА Новости / РБК

Производство авиатоплива в Казахстане вышло на максимум по крайней мере за 13 лет, но о самообеспеченности пока речи нет. Об этом говорится в результатах исследования, проведенного аналитиками Telegram-канала Первого кредитного бюро (ПКБ) DataHub, передает портал Качественный Казахстан.

Ссылаясь на данные Бюро нацстатистики (БНС) АСПиР РК, авторы исследования сообщают, что в мае 2026 года объемы производства по категории «Керосин, включая топливо реактивное типа керосина» составили 96,4 тыс. тонн с ростом на 86% к апрелю и на 49% к маю 2025 года. Речь идет о группе продукции, традиционно почти полностью формируемой авиационным керосином.

«Актуальный показатель стал рекордным для любого месяца по крайней с начала 2013 года, причем предыдущий максимум августа 2024 года оказался превышен на 28%. В новых данных пока нет разбивки по регионам, однако можно допустить, что росту в том числе способствовало завершение ремонта на Шымкентском НПЗ. В предшествующем месяце по нему фиксировался низкий показатель, однако логично предположить, что после возвращения к рабочему режиму в конце апреля – начале мая объемы восстановились», – пояснили аналитики.   

Они дополнили, что общие показатели производства керосина за январь-май также оказались на максимуме по меньшей мере с 2013-го, однако в данном случае ни о каком резком росте говорить не приходится. Объемы за пять месяцев составили 344,9 тонн, что дает +7% в годовом выражении.

«Нужно добавить, что о самообеспеченности этим топливом при этом речи нет. Так, если оценивать последние доступные данные за январь-апрель, импорт составил 121,5 тыс. тонн, а его доля в имеющихся ресурсах, т.е. суммарных объемах ввезенной и собственной продукции, достигла 32%. При этом ресурсы как таковые показали рост на 8% г/г с опережающим ростом как раз импорта (по итогам четырех месяцев почти на треть)», – отметили исследователи.  

При этом они уточнили, что нашим основным поставщиком авиационного топлива традиционно выступает РФ.

«С июня Москва запретила экспорт авиакеросина, однако поставки в РК попадают под исключение и должны быть продолжены, подтвердили в нашем Минэнерго», – дополнили аналитики.

Жазылу
Комментарий қалдыру үшін порталға тіркеліңіз немесе кіріңіз