Полиция активизировала поимку «зайцев» в общественном транспорте. В каком городе их ловят больше всего, выяснили аналитики Telegram-канала Первого кредитного бюро (ПКБ) DataHub, передает портал Качественный Казахстан.
Авторы исследования сообщают, что расчеты, проведенные на основе информации КПСиСУ ГП РК, свидетельствуют о том, что в январе-апреле в стране было зарегистрировано 15,7 тыс. правонарушений по части 2 статьи 622 КоАП РК «Уклонение от оплаты за проезд на общественном транспорте». За год рост составил 76%.
«Так много случаев безбилетного проезда пассажиров по итогам четырех месяцев фиксируется впервые по крайней мере с 2023 года (до этого момента данные выходили раз в квартал, что делает невозможным сопоставление текущего значения с результатами еще более ранних четырехмесячных периодов)», – отметили аналитики.
Они дополнили, что в целом доступная история наблюдений ведет отсчет с 2015 года, когда вступил в силу действующий КоАП РК. Она показывает, что счет зарегистрированных случаев безбилетного проезда шел на тысячи не всегда даже по итогам полных лет.
Например, за три года, с 2015-го по 2017-й, во всем Казахстане было зафиксировано 2,8 тыс. правонарушений по обеим частям статьи 622 КоАП РК (часть 1 учитывает все остальные случаи неподобающего поведения в общественном транспорте, к примеру, проезд на подножке).
Таким образом, первый скачок активности полиции по выявлению неоплаченных поездок в общественном транспорте приходится на 2018 год, что по времени совпадает с начальным периодом внедрения систем электронного билетирования в казахстанском общественном транспорте (первопроходцем среди всех городов стал Алматы, там цифровизация общественного транспорта стартовала в 2015 году, после чего опыт постепенно распространился на всю страну).
С тех пор тренд на рост зарегистрированных правонарушений сохраняется. Так, по итогам 2025 года фиксация фактов безбилетного проезда достигла 37,8 тыс. ед. – это в 3,6 раза превосходит уровень упомянутого выше 2018 года.
«Вместе с тем необходимо отметить, что основное количество попадающих в правовую статистику неоплаченных поездок исторически концентрируется в Астане и Шымкенте с сильным перекосом в сторону столицы. В частности, в январе-апреле Астана и Шымкент вкупе обеспечили 77% всех зарегистрированных случаев безбилетного проезда (доля Астаны – 49%)», – подчеркнули исследователи.
По их мнению, подобные региональные дисбалансы в том числе могут быть обусловлены тем, насколько тесное сотрудничество складывается между перевозчиками и органами полиции на местах: структуры частных предприятий, отвечающие за контроль оплаты проезда, законодательно не наделены функциями по привлечению пассажиров к ответственности за безбилетный проезд.