Китай требует открыть Ормузский пролив из-за ценового шока

Китай, являющийся крупнейшим в мире импортером энергоресурсов, выступил с экстренным призывом обеспечить безопасность судоходства в Ормузском проливе. На фоне эскалации конфликта между США, Израилем и Ираном движение через эту ключевую водную артерию фактически парализовано, что привело к четырехкратному росту стоимости морских перевозок, сообщает The Guardian.

По данным морской аналитики, всего за один день интенсивность движения судов в проливе упала на 60%, а по сравнению со средними показателями — на 80%. 2 марта через канал прошли всего семь судов вместо обычных 79. Пекин, будучи основным покупателем иранской нефти, наиболее остро ощущает последствия блокады. МИД Китая призвал «все стороны немедленно прекратить военные действия и избегать эскалации».

Ситуация в регионе близка к критической:

• Атаки на танкеры: Иранские беспилотники нанесли удар по судну под флагом Гондураса, еще два танкера были обстреляны    у берегов Омана, есть погибшие.
• Энергетический паралич: Катар приостановил экспорт СПГ (20% мирового рынка), Саудовская Аравия закрыла крупнейший НПЗ, остановлена добыча в Иракском Курдистане.
• Ценовой шок: Стоимость аренды супертанкеров (VLCC) взлетела до рекордных 424 000 долларов в день. Страховые компании начали массово отменять покрытие военных рисков для судов в Персидском заливе.

«Судовладельцы, что вполне понятно, не хотят подвергать моряков опасности. Если блокада продлится, давление на мировую экономику будет возрастать с каждым днем», — заявили в Международной палате судоходства.

Кризис уже приобрел глобальный масштаб: крупнейшие логистические компании, такие как Maersk и CMA CGM, начали перенаправлять суда вокруг Африки (через мыс Доброй Надежды). Количество таких рейсов увеличилось на 112%, что аналитики называют «структурным изменением маршрутов». Французская CMA CGM объявила о полной приостановке бронирований для большинства портов Персидского залива, включая ОАЭ, Кувейт и Катар.

Помимо нефти и газа, через Ормузский пролив проходит треть мирового объема наиболее востребованных удобрений, что в ближайшей перспективе может спровоцировать рост цен на продовольствие в Азии и Европе.

Источник: The Guardian

#Китай #ОрмузскийПролив #Нефть #МироваяЭкономика #Кризис2026