Автомобильное сердце Европы: как маленькая Словакия обогнала мировых гигантов

Словакия закрепила за собой статус мирового лидера по производству автомобилей в расчете на душу населения, ежегодно выпуская почти миллион транспортных средств. Благодаря удачному географическому положению в центре Европы, развитой сети поставщиков и высокому качеству подготовки кадров страна привлекла крупнейших мировых автогигантов, об этом сообщает BBC.

На севере Словакии, вблизи города Жилина, расположен один из самых современных автомобильных заводов Европы, принадлежащий корейской компании Kia. В это предприятие было инвестировано около 2,5 миллиардов евро, а сегодня на нем трудятся почти четыре тысячи человек и около семисот роботов. Каждую минуту с конвейера сходит новый готовый автомобиль. Помимо корейского бренда, в республике успешно работают такие гиганты, как Volkswagen, Stellantis и Jaguar Land Rover, а к 2027 году ожидается открытие завода Volvo по производству электромобилей.

По данным экспертов, успех Словакии на автомобильном рынке обусловлен исторической трансформацией, начавшейся после 1989 года. Как сообщает BBC, после падения социалистического режима и разделения Чехословакии в 1993 году, новые государства сделали ставку на привлечение иностранных инвестиций. Руководитель консалтинговой компании Give Management Consulting Петер Прокоп отмечает, что в начале пути затраты на рабочую силу в Словакии составляли лишь пятую часть от немецких показателей. Сегодня это преимущество сохраняется: зарплаты в секторе составляют примерно 60% от западноевропейских при сопоставимо высокой производительности труда.

Работа в автопроме считается престижной для местных жителей. Средняя зарплата на заводе Kia достигает 2400 евро в месяц, что существенно превышает общенациональный уровень доходов. Сотрудники отмечают, что гордятся вкладом своего региона в мировую экономику.

«С детства автомобили — моя страсть. Теперь я часть команды, и я могу создавать машины, так что это работа мечты», — говорит Марсель Пухон, один из старейших сотрудников сборочной линии.

Крупнейшим рынком сбыта для продукции словацкого автопрома является Великобритания, за которой следуют Испания, Италия    и Германия. Уходящий с поста генерального директора Kia Europe Марк Хедрих подчеркивает, что Словакия находится в «самом сердце Европы», что обеспечивает отличную логистику. Не менее важным фактором является и наличие более 360 компаний-поставщиков, работающих внутри страны, что создает мощный промышленный кластер.

Власти Словакии активно поддерживают отрасль налоговыми льготами и инвестиционными вычетами. Так, по словам представителей Kia, компания получила льготу в размере 29 миллионов евро на модернизацию линий для производства электромобилей. Мэр Жилины Петер Фиабане отмечает, что благодаря присутствию автопроизводителей уровень безработицы       в регионе значительно снизился, а более 20 тысяч человек получили стабильную работу непосредственно на заводе и в смежных организациях.

Особое внимание уделяется подготовке будущих специалистов. В Жилине действует система дуального образования, где студенты совмещают теорию с практикой на реальном производстве. Ежегодно сотни выпускников местных университетов пополняют кадровый резерв отрасли, обеспечивая Словакии устойчивое конкурентное преимущество перед другими странами Восточной Европы.

Источник: BBC

#Словакия #автопром #экономика #Kia #промышленность