Китай все активнее использует территорию РК для транзита грузов. В причинах разбирались в своем исследовании аналитики Telegram-канала Первого кредитного бюро (ПКБ) DataHub, передает портал Качественный Казахстан.
Ссылаясь на результаты расчетов на основе данных КГД МФ РК, авторы исследования сообщают, что в 2025 году территорию РК пересекли транзитом китайские грузы общим весом брутто 20,2 млн тонн, что на 32% превышает уровень годичной давности.
Двузначный рост позволил показателю установить очередной рекорд по меньшей мере с 2013 года,
«Тренд на увеличение транзитных грузоперевозок КНР через Казахстан прослеживается на протяжении всей истории доступных наблюдений (включает 13 лет). При этом последние четыре года фиксируются особенно высокие положительные темпы - в среднем +31% г/г. Помимо перестройки логистических маршрутов из-за обострения геополитической обстановки, резкая продолжительная динамика на отрезке 2022–2025 годов в том числе может быть обусловлена реализацией инфраструктурных проектов в сфере развития грузоперевозок. Например, в 2025 году была запущена вторая линия железной дороги Достык-Мойынты, что увеличило пропускную способность участка сразу в пять раз – с 12 до 60 пар поездов», – отметили аналитики.
Они дополнили, что самым крупным направлением для китайского транзита через РК выступает Узбекистан – в качестве получателя грузов он обеспечил почти треть его общего веса, 6,5 млн тонн. На сам Казахстан – в виду имеются консолидированные грузы для РК и другой страны – пришлась пятая часть транзита КНР, 4,0 млн тонн.
Среди прочих значимых направлений можно перечислить:
- Россию (15%, 3,0 млн тонн);
- Иран (11%, 2,1 млн тонн);
- Польшу (8%, 1,6 млн тонн);
- Таджикистан (3%, 0,6 млн тонн);
- Беларусь (3%, 0,6 млн тонн).
«Интересно, что больше всего на динамику показателя повлиял Иран – его вклад в совокупный прирост составил 44% (в 2024 году уровень Исламской Республики был крайне низок, 5,2 тыс. тонн). В свою очередь Казахстан сформировал 30% прироста, Узбекистан – 25%. При этом ввиду снижения объемов Россия и Польша в формировании общей динамики сыграли отрицательную роль, их вклад составил -11% и -2% соответственно», – дополнили авторы исследования.